土工格室在沙漠公路的应用
时间：2014年11月04日点击：次
泰安耐特生产的土工格室作为一种加固土和沙粒的质料最早应用于海湾战争的军用临时蹊径,我国1993年试生产第一批产品后,在塔里木沙漠公路中举行了试验,现在已将土工格室固沙作为沙漠等级公路的布局层推广应用.
1、质料耐高温老化试验证明:高温条件下的拉伸强度与低温条件下靠近,最大相差5.2%;与常温条件下的拉伸强度相比,高温时最大差为3.4% ,低温时最大差为-3.4%;与原强度值相比,2400小时后,高温强度增长3.4%,低温强度丧失1.7%.
2、焊缝耐温度老化试验表明,连续2400小时低温(-25)后,焊缝强度低沉,最大强度丧失6.65%.
3、土工格室在现场露天堆放、曝晒,经历一夏、一冬,材质拉伸强度为25.0MPa,焊缝强度为150kg/cm,均在正常强度范畴.
将格室充实张拉开后用钢钎牢固,然后用装载机在格室内填沙、碾压.仅用土工格室固沙即可用作临时蹊径,施工车辆可在其上直行,也可失头,在其上铺设5cm左右沙砾石即可成为质量相当好的蹊径.接纳10cm土工格室至少可代替10cm沙砾石,10cm土工格室每公里用量11.8吨,而10cm沙砾石每公里运输量为1200吨.
土工格室与现场修筑公路相比,可淘汰运量40%.同时克制了大量石料运输车对新建沙漠公路的破坏.当沙漠公路靠近190公里时,土工格室要领与土工织物包裹沙砾石的要领造价持平,愈往沙漠要地本地延伸,其优势愈明显.土工格室厂家欢迎各人有问题咨询我们.
泰安耐特土工质料有限公司欢迎朋友到临引导！
www.nttggs.com www.tsnaite.com
