产 品 型 号
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格室缩叠
时的宽度
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格室缩叠时的长度
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格室伸张时的长度
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格室伸张时的宽度
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格室高
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格室焊点距离
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焊点数
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格室单孔面积(m)
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格室片厚
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每件
片数
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格室单位面积质量(g/m)
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TGGS
-200-400
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62±3
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5600±20
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4100±50
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6300±50
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200
|
400
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14
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0.07
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1±0.05
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50
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2400±50
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TGGS
-150-400
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62±3
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5600±20
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4100±50
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6300±50
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150
|
400
|
14
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0.07
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1±0.05
|
50
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1800±50
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TGGS
-100-400
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62±3
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5600±20
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4100±50
|
6300±50
|
100
|
400
|
14
|
0.07
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1±0.05
|
50
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1200±50
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TGGS
-75-400
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62±3
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5600±20
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4100±50
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6300±50
|
75
|
400
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14
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0.07
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1±0.05
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50
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900±50
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TGGS
-75-400
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62±3
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5600±20
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4100±50
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6300±50
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75
|
400
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14
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0.07
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1±0.05
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50
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900±50
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高强土工格室的原理及参数
时间：2015年07月17日点击：次
土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的关注，还应从其基本原理说起。国外文献中在描述其原理时称其为“一种蜂窝状三维限制系统，可以在很大范围内显著提高普通填充材料在承载和虫蚀控制应用中的性能。”它的关键原理就是三维限制。大家都知道，当汽车行驶在沙漠上时，就会压出两道深深的辙印，被压部分深深下陷，车辙两侧会高高隆起。后面的车辆如果继续沿着车辙前进，沉陷部分会进一步下沉、隆起部分会进一步隆起，直到隆起部分蹭到了车底盘、沉陷的车辙埋没了大半个轮子，进而无法前进。之所以如此，就是因为当外荷作用于地基表面时，依据普朗特尔理论和泰勒理论可知：在集中荷载的作用下，主动区1受压下沉，并将力向两侧分解传递给过渡区2，过度区2又传给被动区3，被动区就会毫无限制地发生形变而隆起。
